ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

Добавить товары

Фанера. Виды и особенности.


Фанера – один из самых востребованных строительно-отделочных материалов, изготавливаемый путем склеивания нескольких слоев натуральной древесины, количество слоев колеблется от 3-х до 23-х. Фанера может быть как однородной – изготовленной из шпона одной породы, так и комбинированной – произведенной из нескольких слоев разных пород древесины. Для изготовления фанеры высокого качества применяется дуб или бук, также распространена фанера березовая или из хвойных пород.


Фанера ламинированная

Современные технологии производства фанеры обеспечивают довольно высокое качество этого древесно-плитного материала, независимо от однородности или разнородности древесины.

Область применения фанеры весьма обширна:
· строительство;
· оформление интерьера;
· изготовление мебели;
· производство тары;
· торговое и складское оборудование;
· транспортное машиностроение.


Фанера ФК

Современные производители выпускают фанеру нескольких видов, каждому из которых присущи определенные свойства. Фанера ФК – материал, обладающий достаточно высокой прочностью и средней влагостойкостью. Для внутренних слоев фанеры ФК, проклеиваемых карбамидным клеем, используется древесина как хвойных, так и лиственных пород, верхний же слой – преимущественно, березовый. Карбамидные смолы, которыми склеиваются слои шпона, абсолютно безопасны для здоровья, что позволяет использовать фанеру ФК для внутренних отделочных работ, производства мебели, изготовления тары.

Фанера повышенной влагостойкости – ФСФ, изготавливается из соснового, березового или букового шпона, склеиваемого фенолоформальдегидными смолами, придающими материалу высокую влагостойкость, прочность и долговечность. Опытные строители рекомендуют приобретать фанеру ФСП для проведения любых строительных работ, включая кровельные.

Бакелизированная, или бакелитовая фанера благодаря пропитке специальным бакелитовым лаком, приобретает особую устойчивость к воздействиям окружающей среды – высокую водостойкость, пожаробезопасность, повышенную прочность. Уникальные свойства бакелизированной фанеры позволяют использовать ее как в строительстве, так и в автомобильной промышленности и даже в кораблестроении.


Фанера повышенной влагостойкости

Ламинированной фанере придает влагостойкость нанесенная на поверхность защитная пленка из меламина, фенола или поливинилхлорида. Фанера ламинированная характеризуется высокой плотностью и износоустойчивостью, позволяющими использовать ее для циклических строительных работ.

Яндекс.Метрика